鹽霧試驗(yàn)箱依照不一樣的分類方法：鹽霧試驗(yàn)機(jī)能夠把燃?xì)廨啓C(jī)分為不一樣的種類,鹽霧試驗(yàn)機(jī)依照所應(yīng)用然料的不一樣能夠分成汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)，較為各有特色;汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比高,品質(zhì)小，噪聲小，啟動很容易，生產(chǎn)制造低成本;鹽霧試驗(yàn)箱發(fā)動機(jī)壓縮比大,熱效高,經(jīng)濟(jì)發(fā)展特性和排污特性都比汽油發(fā)動機(jī)好。
 

 

　　鹽霧試驗(yàn)箱循環(huán)系統(tǒng)需要的行程安排數(shù)，可分成四行程安排燃?xì)廨啓C(jī)和二行程,把發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)三園(720°),活塞桿在汽缸內(nèi)左右反復(fù)運(yùn)動四個(gè)行程安排,進(jìn)行一個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)稱之為四行程安排燃?xì)廨啓C(jī);而把發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一園(360°),活塞桿在汽缸內(nèi)左右反復(fù)運(yùn)動2個(gè)行程安排。

 

　　依照鹽霧試驗(yàn)箱運(yùn)用在氣缸套和缸蓋冷卻循環(huán)水套中，開展循環(huán)系統(tǒng)的冷凍液”target=_blank>冷凍液做為制冷物質(zhì)開展制冷的;而風(fēng)冷式柴油發(fā)動機(jī)是運(yùn)用流動性于氣缸套與缸蓋外表層散熱器中間的氣體做為制冷物質(zhì)開展制冷,水冷散熱柴油發(fā)動機(jī)制冷勻稱，鹽霧試驗(yàn)箱制冷效果非常的好，被普遍地運(yùn)用于現(xiàn)代車用柴油發(fā)動機(jī)。